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C-AIRPLAY
Design Extérieur
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Le concept-car C-AirPlay a été dévoilé par Citroën pour la première fois au salon de Bologne en 2005.
A mi-chemin entre une C1 et une C3 Pluriel, C-Airplay a pour but selon Citroën de redonner du plaisir de conduire.
La lumière est abondamment présente, rentrant dans l'habitacle par le toît panoramique en verre qui peut s'ouvrir en coulissant, et par des hublots dans le bas des portes.
Stricte deux places, ce concept mesure mesure que 3,30 m de long, 1,68 m de large et 1,39 m de haut. Son empattement est de 2,23 m.
C-AirPlay est motorisé par un moteur essende de 1,6L et de 110 cv, accouplé à la boîte robotisée Senso-drive de Citroën.
Design Extérieur de la C-Airplay
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CITROEN C-AIRPLAY : EXTERIEUR
Vue du dessus du concept-car Citroën C-Airplay, avec le toît en verre ouvert (dégagé vers l'arrière). La longueur de ce véhicule est réduite (3,30 m, quelques 55 cm de moins qu'un C3 berline), et les roues sont disposées aux 4 coins. La longueur des capots avant et de la partie arrière est réduite au maximum.
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CITROEN C-AIRPLAY : EXTERIEUR
Gros plan sur les jantes et sur la partie avant basse de la C-Airplay.
Le détail est poussé jusqu'à peindre l'intérieur des passages de roues en rouge (couleur de l'intérieur). Quand on pense que le dessous du capot de la Citroën C2 n'est même pas peint.... il y a vraiment une grosse différence entre un concept-car pour rêver et une voiture de série, plombée par des impératifs financiers.
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CITROEN C-AIRPLAY : EXTERIEUR
On a l'air fière à côté de sa CitroËn C-Airplay.
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CITROEN C-AIRPLAY : EXTERIEUR
Vue de 3 / 4 arrière. Les phares ont un design intéressant, en reprenant la forme en boomerang (pour la partie éclairée) que l'on retrouve sur les C6, C4 et C-Triomphe.. et qui devient une marque distinctive de Citroën.
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CITROEN C-AIRPLAY : EXTERIEUR
En enlevant la vitre arrière, on a directement accès au coffre... la largeur de l'ouverture étant aussi faible, on a du mal à voir à quoi ce système pourrait servir..
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Design Extérieur de la C-Airplay
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(C) new.citroen.c3.free.fr
F.L.K.
Version 1.0 - 16/04/2006.
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